Das Autel MaxiSYS ADAS-Setup besteht unter anderem aus einer Standard-Kalibrierungskarte. Das Fahrzeug wird direkt vor dieses Setup gestellt, wonach die Kalibrierungskarte so eingestellt werden kann, dass alles zentriert wird. Platzieren Sie das austauschbare Zubehör, das für Arbeiten am jeweiligen Fahrzeug benötigt wird. Das MaxiSYS ADAS-Tablet zeigt Schritt für Schritt an, welche Teile wo platziert werden sollen. Um mit dem MaxiSYS ADAS die ADAS-Systeme des Fahrzeugs zu kalibrieren, müssen Sie einige Dinge berücksichtigen. Die Aufstellung muss drinnen auf einer geraden Fläche erfolgen.

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Einige Arbeiten erfordern auch eine gute Beleuchtung, Schatten können sich auf die Kalibrierung auswirken. Bei einigen Fahrzeugen müssen auch Teile mit einem Abstand von bis zu 6 Metern zum Fahrzeug platziert werden, sodass insgesamt bis zu 10 Meter Arbeitsraum erforderlich sein können. Für einige ADAS-Systeme des Fahrzeugs werden bestimmte Messpunkte für die Kalibrierung benötigt, während dies für andere ADAS-Systeme, wie die nach vorne gerichteten Kameras, nicht erforderlich ist.

Wenn keine Messpunkte benötigt werden, ist der letzte Vorgang immer ein Geradeaus-Fahrzyklus mit eindeutigen Markierungen. Diese dynamische Kalibrierung ist häufig die einzige Methode zum Kalibrieren von Kameras.

Radarsensoren werden im Allgemeinen statisch kalibriert oder mit Messpunkten, die um das Fahrzeug herum positioniert sind. Auch bei statischer Kalibrierung kann der letzte Schritt eine Prüfung auf einer geraden Straße mit deutlichen Markierungen sein. Das Fahrzeug muss dann mit einer festgelegten Geschwindigkeit weiterfahren, bis der MaxiSYS ADAS anzeigt, dass die Kalibrierung abgeschlossen ist. Der Fahrzyklus kann theoretisch zwischen 5 und 30 Minuten variieren, in der Praxis wird er jedoch häufig schneller ausgeführt.